人生的目标不妨定得高远些，假如经过全力打拼，没有实现，那么至少也要比目的定得太低的人实现得多。
林肯曾经以为：“喷泉的高度不会超过它的源头，一个人的事业也是这样，他的成绩决不会超过自己的信心。”
人生之旅比如乘着一趟列车。心雄志大的人，加上才干、勤恳、机会，就像乘上了一趟高速火车，在有限的生命时光里，一定会走得最远，他所观赏到的人生风景也一定是最壮观雄奇甚至是险峻的。志大才疏的人在生命的某个时光段也会像坐上快车一样，只是有可能忽然会慢下来或停住。勤以补拙的人，可能一开端坐上的是慢车，但是他的这趟列车开得稳，开得久，也终会达到远方。
人穷志短、马瘦毛长型人物也能挤上一班列车，但是车速慢得惊人，更要命的是，车行到中途，忽然来了个穿玄色制服的乘务员，（命运之神化妆的？）抓起此人的行李和身材，就扔出了车外。而此时车外是茫茫黑夜，荒山野岭。
“对不起，在人生的途径上，你下岗了！”而此时，你已经人过中年，原来想安适地坐到终点的想法无情幻灭，再想在站台上换另一班车，你发明：第一，你不在动身点的站台上，第二，铁轨上没有其他车通过，假如有，它们也不停，你基本搭乘不上（不像你的青春岁月中有很多车在驶过）。
这才是人生中最叫苦连天的季节。而另一些人，为什么东风自得，做什么都似乎得心应手，即使到了中年，还有很多机遇。要害在于年青时想什么、干什么。
当拿破仑还是一个少尉的时候，工作之余，他的错误们便开端寻欢作乐，往游玩儿或找女人，他却在埋头读书，如饥似渴地读着那些对他的将来有用的东西：大炮的原理和历史、战斗、哲学、文化、法律、天文、地理、景象学等等，拿破仑知道自己将要乘上人生哪班车，车速有多快，为此要作什么筹备。
现在请我们闭目想像：我们将要乘上人生哪班快车？达到何方？也就是说：我们将要把自己设计成什么样的人？在设计的时候，必定要心雄志大一点。同时必定要统筹到财富和自由的原则。由于没有自由的人生是不值得寻求的，没有财富就限制了自由。无论盼望成为哪个范畴中的胜利人士，请斟酌这两点。
我是在高校演讲时很吃惊地发明：很多学生对自己的未来没有财务计划。有职业计划没有财务计划是危险的。比如我问有些学生，你想没想过你十年后是怎样的人？有的学生答复：我要变富。我持续问：“有没有财富的数额或者账上有多少钱？”答复是“没有。”我强烈建议那些寻求胜利的人们，必定要设计出自己的财务安全线和财务自由线来，比如五年后，十年后，我的账目上将有多少，目标明白更利于到达目的。
把一个个阅历，一个个成绩看作一个站点，你的岁数就是计时单位。六七年前，我的一位老师和朋友，对我设计人生时刻表的做法不表认同，她说：那样人生累不累呀？我当时笑了笑，没有反驳。由于我知道，不设计人生时刻表，就缺少明白的目的，会活得茫然，更累。
以创业为例，有名企业家邱永汉说：“25岁到35岁为创业最佳时代，40岁已经相当迟，40岁以后则是例外中的例外。”
你的列车可以暂时晚点，但不能总是晚点。晚点两三次之后，一生永远达到不了预定终点。这正是人生时刻表的主要性。拿破仑·希尔说：“记住，定高远的人生目标，请求充裕与胜利，并不比接收不幸和贫穷艰巨。”
一位巨大的诗人就透过以下的诗句，准确地表达出这个广泛的真谛：
我向性命再次讲价，
生命却已不再加酬，
夜里无论如何乞求，
当我计数薄财依旧。
生命乃一公平雇主，
任何祈求他愿给付，
然而一旦酬劳讲定，
汝之劳役汝须担当。
向来辛苦只为薄薪，
然恍悟，早知假如
请求性命定出高价，
性命本来皆愿承诺。
生涯对有幻想的人是暖和的，对没有妄想或幻想低微的人是冷淡的。在寻求自己的人生时刻表中领会到成功的喜悦，并不比在失败中咀嚼苦楚更累。俄国有位政治家有句名言：“谁是生涯的迟到者，生涯就会处分谁。”
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